Качество:
Компетентность:
Качество и компетентность:
Ремонт и техническое обслуживание радионавигационного оборудования
5
5
5
Ремонт и техническое обслуживание радионавигационного оборудования markogroup.com фото - 1
Ремонт и техническое обслуживание радионавигационного оборудования
Наша компания производит работы по ремонту
и техническому обслуживанию радионавигационного оборудования в со... Больше
Наша компания производит работы по ремонту и техническому обслуживанию радионавигационного оборудования в соответствии с требованиями правила IV/15 Конвенции SOLAS-74 с поправками, резолюции ИМО А.702(17) и требованиями классификационных обществ.
- Аппаратуры ГМССБ согласно требованиям правил 15 главы IV SOLAS-74;
- Автоматической Системы Опознавания (AIS);
- АРБ и блоков ЦИВ с использованием оборудования и программного обеспечения фирм-производителей;
- Испытания радиолокатора;
- Девиация, ремонт и техническое обслуживание компасов и гирокомпасов;
- Обслуживание и ремонт РЛС, эхолотов, ЛАГов, переносных радиостанций;
Цена:Договорная
Описание
Испытания ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии)
Специалисты нашего предприятия выполняют тестирование радиостанций СВЧ (Сверхвысокая Частота) и СЧ/ВЧ (Средняя/ Высокая Частота). На блоке проверки проверяются сигналы ЦИВ (Цифровой Избирательный Вызов), передаваемые на любой из шести частот бедствия на СЧ/ВЧ и на СВЧ CH 70. Такой блок проверки может отправить или сигнал бедствия ГМССБ (вызов всех судов), или цифровой избирательный вызов, адресованный конкретному номеру ИМПС (Идентификатора морской подвижной службы). Вызовы отправляются на любую из 6 частот бедствия на СЧ/ВЧ, а также на 70 канале УКВ. Кроме того, проверяется возможность отправки и принятия сигналов ЦИВ на международных частотах вызова 2177,0 и 2189,5 кГц. Также измеряется отклонение принимаемого сигнала, передаваемая и отраженная мощность на любом канале УКВ, включая канал 70, а также тестируется чувствительность приемной части.
Для тестирования приемников NAVTEX проверяется возможность отправлять сигналы NAVTEX на частотах 490 кГц, 518 кГц или 4209,5 кГц.
Для тестирования приемников TELEX проверяется возможность отправлять сигналы TELEX на частотах 2,1745 МГц, 4,1775 МГц, 6,2680 МГц, 12,520 МГц и 16,6950 МГц.
Испытания АИС (Автоматической Системы Идентификации Судов)
Во время проверки тестируются транспондеры класса A AIS для судов, самолетов и береговых станций, а также транспондеры класса B. Проверяется их способность отправлять и получать данные AIS, а также выполнять измерения частоты и мощности на канале СН 70, канале AIS 1 и AIS 2.
Проверяется связь ГМССБ на канале СН 70, для тестирования возможности получения отчетов о позывном корабля, номере IMO, имени, типе, размерах, осадке и пункте назначения и т. д.
Испытания радиолокационных ответчиков SART
При тестировании радиолокационных ответчиков SART с частотой 9 ГГц измеряется частота ответных сигналов, передаваемых от SART, с отображением средней частоты.
Девиация и ремонт компасов
Техническое обслуживание гирокомпасов
Специалисты нашего предприятия выполняют тестирование радиостанций СВЧ (Сверхвысокая Частота) и СЧ/ВЧ (Средняя/ Высокая Частота). На блоке проверки проверяются сигналы ЦИВ (Цифровой Избирательный Вызов), передаваемые на любой из шести частот бедствия на СЧ/ВЧ и на СВЧ CH 70. Такой блок проверки может отправить или сигнал бедствия ГМССБ (вызов всех судов), или цифровой избирательный вызов, адресованный конкретному номеру ИМПС (Идентификатора морской подвижной службы). Вызовы отправляются на любую из 6 частот бедствия на СЧ/ВЧ, а также на 70 канале УКВ. Кроме того, проверяется возможность отправки и принятия сигналов ЦИВ на международных частотах вызова 2177,0 и 2189,5 кГц. Также измеряется отклонение принимаемого сигнала, передаваемая и отраженная мощность на любом канале УКВ, включая канал 70, а также тестируется чувствительность приемной части.
Для тестирования приемников NAVTEX проверяется возможность отправлять сигналы NAVTEX на частотах 490 кГц, 518 кГц или 4209,5 кГц.
Для тестирования приемников TELEX проверяется возможность отправлять сигналы TELEX на частотах 2,1745 МГц, 4,1775 МГц, 6,2680 МГц, 12,520 МГц и 16,6950 МГц.
Испытания АИС (Автоматической Системы Идентификации Судов)
Во время проверки тестируются транспондеры класса A AIS для судов, самолетов и береговых станций, а также транспондеры класса B. Проверяется их способность отправлять и получать данные AIS, а также выполнять измерения частоты и мощности на канале СН 70, канале AIS 1 и AIS 2.
Проверяется связь ГМССБ на канале СН 70, для тестирования возможности получения отчетов о позывном корабля, номере IMO, имени, типе, размерах, осадке и пункте назначения и т. д.
Испытания радиолокационных ответчиков SART
При тестировании радиолокационных ответчиков SART с частотой 9 ГГц измеряется частота ответных сигналов, передаваемых от SART, с отображением средней частоты.
Девиация и ремонт компасов
- Разбираем и промываем корпус компаса с/без покраски;
- Меняем высохшие прокладки и поддерживающую жидкость;
- Проверяем состояние иглы;
- При необходимости меняем или запаиваем мембрану;
- В случае помутнения стекла производим его замену;
- Устраняем пузыри;
Техническое обслуживание гирокомпасов
- Подбор преобразователей курса ГК, их ремонт и восстановление;
- Настройка периферийной сети;
- Устранение постоянных поправок;
- Ремонт и замена плат гирокомпасов;
- Замена гиросферы (чувствительного элемента ГК).
