Качество:
Компетентность:
Качество и компетентность:
Спуско-подъемное оборудование

Одношарнирная гравитационная шлюпбалка E-60
Одношарнирная гравитационная шлюпбалка VIKING Norsafe E-60 безопасно и эффективно обеспечивает спуск на воду и подъем традиционной спасательной шлюпки Viking Norsafe. Предназначена для работы сложных морских условиях. Соответствует последним требованиями SOLAS/IMO.
Одношарнирная гравитационная шлюпбалка Norsafe E-65
Одношарнирная гравитационная шлюпбалка VIKING Norsafe E-65 предназначена для спасательных шлюпок и используется для безопасного и эффективного спуска и подъема в сложных морских условиях. Разработана с учетом последних требований SOLAS/IMO.
Консольный гидравлический кран поворотного типа D-CRm.R.
D-CRm.R. – Кран поворотного типа используется для спуска спасательного плота или дежурной шлюпки на воду после загрузки посредством силы тяжести.
Кран поворотного типа D-CRm.R.S.
D-CRm.R.S. – Кран поворотного типа используется для спуска/ подъема, поворота влево/ вправо с помощью гидравлического и/или электрического привода.
Кран поворотного типа D-BC.R
D-BC.R – Кран поворотного типа используется для поворота посредством ручного привода, а подъем и спуск осуществляются с помощью встроенной электрической лебедки.
Кран поворотного типа D-CRm.S
D-CRm.S – Cпуско-подъемное устройство поворотного типа может использоваться для спуска/подъема, поворота влево/вправо посредством гидравлического и/или электрического привода.
Плотбалка поворотного типа D-RC
D-RC – Плотбалка поворотного типа предназначена для спуска и подъема спасательных плотов с помощью электрического или ручного привода.
HD-18 - Шлюпбалка для спуска методом свободного падения
HD-18 - Система спуска на воду методом свободного падения для спасательной шлюпки Viking Norsafe специально разработана для безопасного и эффективного
спуска на воду и подъема шлюпки. Система гидравлической поворотной шлюпбалки рассчитана на длительное время работы в сложных морских условиях. Соответствует требованиям SOLAS/IMO.

NRC-25 - шлюпбалка для дежурных шлюпок
NRC-25 - шлюпбалка для дежурных шлюпок обеспечивает безопасный и эффективный спуск на воду и подъем рабочих шлюпок и спасательных плотов. Обеспечивает долгую работу в суровых морских условиях. Соответствует последним требованиям SOLAS/IMO.
Плотбалка NDSC-R-23 для спасательных плотов
Система поворотной плотбалки Viking Norsafe NDSC-R специально разработана для безопасного и эффективного спуска на воду спасательных плотов. Система плотбалки рассчитана на длительную работу в сложной и агрессивной морской среде. Соответствует последним требованиям SOLAS/IMO.

Спуско-подъемное оборудование

Спуско-подъемное оборудование включает в себя устройства или приспособления, которые используются для безопасного спуска на воду или подъема на борт спасательных плотов, дежурных или спасательных шлюпок. Спасательные и дежурные шлюпки, а также спасательные плоты могут спускаться при помощи гравитационной шлюпбалки. Кроме того, полностью закрытые спасательные шлюпки могут спускаться методом свободного падения.

Каждое спусковое устройство, представленное у нас на сайте обеспечивает безопасный спуск дежурной шлюпки, спасательного плота или спасательной шлюпки на воду с их полным снаряжением при дифференте до 10° и крене до 20° на любой борт.
На газовозах, нефтяных танкерах или танкерах-химовозах нередко бывают ситуации, когда конечный угол крена может быть более 20°. В таких случаях спусковые устройства должны иметь возможность спустить спасательные средства при конечном угле крена на накрененном борту судна.

Требования Кодекса LSA к спусковым устройствам
Коллективные спасательные средства, порожнем или полностью нагруженные экипажем и снаряжением, спускаются на воду при помощи силы тяжести или посредством накопленной механической энергии спусковых устройств, которая не зависит от судовых источников питания. Спусковым механизмом может управлять один человек на палубе судна или из спасательной шлюпки/ плота и из дежурной шлюпки. Скорость спуска коллективных спасательных средств определяется Администрацией с учетом их конструкции, а также сведения к минимуму перегрузок экипажа при аварийной остановке спуска. Поэтому спусковые устройства снабжаются средствами, предотвращающими возможность превышения скорости спуска. Тормозные системы также эффективно останавливают спуск спасательных средств и удерживают их с полным комплектом людей и снабжения в заданном положении.

Требования Кодекса LSA к устройствам для спуска методом свободного падения?
По требованиям Кодекса LSA спусковые устройства должны быть установлены на судне в местах, способствующих отходу шлюпки от судна на безопасное расстояние. Система из спускового устройства и спасательной шлюпки должна быть рассчитана таким образом, чтобы защищать находящихся в шлюпке людей от ударных перегрузок.
Спусковое устройство не должно создавать и быть источником искрения и возгорания от трения во время спуска спасательной шлюпки.

Вся представленная продукция соответствует последним требованиям IMO/SOLAS и Кодексу LSA.
Купить спусковые устройства можно на нашем сайте, предварительно оставив заявку. Наши менеджеры свяжутся с вами и проконсультируют по возникшим вопросам, а также предложат лучший для вас вариант доставки.