Якість:
Компетентність:
Якість та компетентність:
Спуско-підйомне обладнання

Одношарнірна гравітаційна шлюпбалка E-60
Одношарнірна гравітаційна шлюпбалка VIKING Norsafe E-60 безпечно та ефективно забезпечує спуск на воду та підйом традиційної рятувальної шлюпки Viking Norsafe. Призначена для роботи у складних морських умовах. Відповідає останнім вимогам SOLAS/IMO.
Одношарнірна гравітаційна шлюпбалка Norsafe E-65
Одношарнірна гравітаційна шлюпбалка VIKING Norsafe E-65 призначена для рятувальних шлюпок і використовується для безпечного і ефективного спуску і підйому в складних морських умовах. Розроблена з урахуванням останніх вимог SOLAS/IMO.
Консольний гідравлічний кран поворотного типу D-CRm.R.
D-CRm.R. - Кран поворотного типу використовується для спуску рятувального плоту або чергової шлюпки на воду після завантаження за допомогою сили тяжіння.

Кран поворотного типу D-CRm.R.S.
D-CRm.R.S. - Кран поворотного типу використовується для спуску/ підйому, повороту вліво/ вправо за допомогою гідравлічного і/ або електричного приводу.
Кран поворотного типу D-BC.R
D-BC.R - Кран поворотного типу використовується для повороту за допомогою ручного приводу, а підйом та спуск здійснюються за допомогою вбудованої електричної лебідки.
Кран поворотного типу D-CRm.S
D-CRm.S - Cпуско-підйомний пристрій поворотного типу може використовуватися для спуску/підйому, повороту вліво/вправо за допомогою гідравлічного і/або електричного привода.
Плітбалка поворотного типу D-RC
D-RC – Плітбалка поворотного типу призначена для спуску та підйому рятувальних плотів за допомогою електричного або ручного приводу.
HD-18 - Шлюпбалка для спуску методом вільного падіння
HD-18 - Система спуску на воду методом вільного падіння для рятувальної шлюпки Viking Norsafe спеціально розроблена для безпечного та ефективного
спуску на воду та підйому шлюпки. Система гідравлічної поворотної шлюпбалки розрахована на тривалий час роботи у складних морських умовах. Відповідає вимогам SOLAS/IMO.
NRC-25 - шлюпбалка для чергових шлюпок
NRC-25 - шлюпбалка для чергових шлюпок забезпечує безпечний та ефективний спуск на воду та підйом чергових шлюпок та рятувальних плотів. Забезпечує тривалу роботу у суворих морських умовах. Відповідає останнім вимогам SOLAS/IMO.
Плітбалка NDSC-R-23 для рятувальних плотів
Система поворотної плітбалки Viking Norsafe NDSC-R спеціально розроблена для безпечного та ефективного спуску на воду рятувальних плотів. Система плітбалки розрахована на тривалу роботу у складному та агресивному морському середовищі. Відповідає останнім вимогам SOLAS/IMO.

Спуско-підйомне обладнання

Спуско-підйомне обладнання включає пристрої, які використовуються для безпечного спуску на воду або підйому на борт рятувальних плотів, чергових або рятувальних шлюпок. Рятувальні та чергові шлюпки, а також рятувальні плоти можуть спускатися за допомогою гравітаційної шлюпбалки. Крім того, повністю закриті рятувальні шлюпки можуть спускатися методом вільного падіння.

Кожен спусковий пристрій, представлений у нас на сайті, забезпечує безпечний спуск чергової шлюпки, рятувального плоту або рятувальної шлюпки на воду з їх повним спорядженням при диференті до 10° і крені до 20° на будь-який борт.
На газовозах, нафтових танкерах або танкерах-хімовозах нерідко бувають ситуації, коли кінцевий кут крену може бути більше 20°. У таких випадках спускові пристрої повинні мати можливість спустити рятувальні засоби при кінцевому куті крену на нахиленому борту судна.

Вимоги Кодексу LSA до спускових пристроїв
Колективні рятувальні засоби, порожні або повністю навантажені екіпажем та спорядженням, спускаються на воду за допомогою сили тяжіння або за допомогою накопиченої механічної енергії спускових пристроїв, яка не залежить від суднових джерел живлення. Спусковим механізмом може керувати одна людина на палубі судна або з рятувальної шлюпки/ плота та з чергової шлюпки. Швидкість спуску колективних рятувальних засобів визначається Адміністрацією з урахуванням їхньої конструкції, а також зведення до мінімуму перевантажень екіпажу при аварійній зупинці спуску. Тому спускові пристрої забезпечуються засобами, що запобігають можливості перевищення швидкості спуску. Гальмівні системи також ефективно зупиняють спуск рятувальних засобів та утримують їх з повним комплектом людей та постачання в заданому положенні.

Вимоги Кодексу LSA до пристроїв для спуску шляхом вільного падіння
За вимогами Кодексу LSA спускові пристрої повинні бути встановлені на судні у місцях, що сприяють відходу шлюпки від судна на безпечну відстань. Система зі спускового пристрою і рятувальної шлюпки повинна бути розрахована таким чином, щоб захищати людей, що знаходяться в шлюпці, від ударних перевантажень.
Спусковий пристрій не повинен створювати та бути джерелом спалаху та загоряння від тертя під час спуску рятувальної шлюпки.

Вся представлена ​​продукція відповідає останнім вимогам IMO/SOLAS та Кодексу LSA.
Придбати спускові пристрої можна на нашому сайті, попередньо залишивши заявку. Наші менеджери зв'яжуться з вами і проконсультують з питань, що виникли, а також запропонують найкращий для вас варіант доставки.